地中海水電網之殤、折斷的海上霸王意年夜利維內托戰列艦(轉錄發載)

2021-03-01

地中海水電網之殤、折斷的海上霸王意年夜利維內托戰列艦(轉錄發載)

地中海之殤、折斷的海上霸王意年夜利維內托戰列艦

　　維托裡奧·維內托級戰列艦台北市水電行是意年夜利建造的一種戰列艦。維內托級首批2艘：維托裡奧·維內托號(Vittorio Veneto)、利托裡奧號(Litto台北水電rio)；2艘改良型：羅馬號(Roma)、帝國號(Impero，音譯為“因佩羅”號)。
　　20世紀30年月法國針對德國的“袖珍戰列艦松山區水電”開端建造新型敦刻爾克級戰列艦，意年夜利水師原有的戰列艦曾經顯得陳腐後進瞭。最後，意年夜利水師預備建造一種可以和“敦刻爾克”級相對抗的新型戰艦，最初，意年夜利水師決議design建造35000噸級的戰列艦——即之後的維托裡奧·維內托級戰列艦。
　　維內托級戰列艦該級艦是一級充足體現意年夜利水師在地中海作戰用意的主力艦，其特色是航速較高，最年夜航速到達30節，以及絕對有限的續航力，續航力14節/4700海裡。維內托級采用長艏樓舟型，艏樓延長到後部主炮塔。設備15英寸/50倍口徑的主炮，具備威力年夜和射程遙的特色，最年夜射程到達42,800米，可是身管壽命、射速比力低，分佈年夜。三座三聯裝主炮炮塔兩座在前、一座在後。四座三聯裝副炮塔分離設定在前後主炮塔兩側。與同期其餘國傢的戰列艦比擬，維內托級的防空才能較弱。維內托級戰列艦在尾部設備一部彈射器，design配備三架水登机。
　　依據1922年在華盛頓簽訂的《限定和減少水師武備公約》，意年夜利得到瞭177800總噸戰列艦的份額。固然總噸位隻有英美的1/3，可意年夜利人所有的的舊式無畏艦加在一路也達不到這個數字。最初意水師決議保存182信義區水電800總噸的戰列艦軍力，此中包含6艘無畏艦和4艘老式的前無畏艦：
　　“卡歐·杜利奧”級 CaioDuilio：“卡約·杜伊利奧”號“安德烈·多裡亞”號
　　“加富爾公爵”級 ContediCavour：“加富爾公爵”號“朱利奧·凱撒”號GiulioCesare“萊昂那多·達芬奇”號LeonardoDaVinci“達芬奇”號於1916年8月2日產生彈藥庫爆炸變亂，艦體曾經報廢
　　“阿裡蓋裡·但丁”級松山區水電DanteAlighieri：“但丁”號
　　“埃琳娜女王”級ReginaElena：“埃琳娜女王”號“維多裡奧·埃曼紐爾”號VittorioEmanuele“納不勒斯”號Napoli“羅馬”號Roma
　　“維內托”級的年夜中口徑火炮都是由安莎爾多公司design，另一傢意年夜利軍工企業，奧托公司（OTO,即Odero-Terni-Orlando的縮寫）也負擔瞭部門生孩子義務。“維內托”級安裝瞭3座三聯裝381毫米口徑主炮，規劃之初假想的406毫米口徑主炮方案因制造難度太年夜不得不拋卻。安莎爾多公司於1934年授命開端design供“維內托”級運用的381毫米火炮。安莎爾多本身生孩子瞭年夜部門火炮和炮塔，“羅馬”號上的2座炮塔則是由奧托公司生孩子的。
　　安莎爾多1大安區水電行934型381毫米口徑主炮炮身為流動身管構造，從內到外為全體式內膛身管，分為2個部門襯管增強層，即包覆在藥室和定向部後半段的2層局部增強層和內膛前部的一道增強層，最外面在這個探索的床頭櫃上。是一層約占炮身總長度72%的流動被筒；炮口處有一個外徑為610毫米的緊口箍構造。炮尾用銜接環安裝到身管上。炮尾為螺紋式，有6道閉氣隔絕螺紋，閂體由液氣機構驅動半主動開閉，動作周期3.5秒。此中炮塔左炮炮閂向左關上，另兩門炮開關標的目的相反。炮尾周圍平均安插4個筒型液氣駐復機，失常後座間隔1米。每座炮塔備彈222發，此中穿甲彈195發，榴彈57發。
　　381毫米口徑主炮火炮炮身全重102.4噸，全長19781毫米/L51.92，身管長19050毫米/L50.0，線膛部門長15850毫米，藥室長3071毫米、容積456.216公升。內膛外貌刻有96條等齊右旋膛線，陰線深3.1毫米、寬8.458毫米，陽線寬4.0毫米；膛線纏距30倍徑（指膛線繞炮膛軸線扭轉一周，在軸向標的目的變動位置的長度）。彈種有被帽穿甲彈和榴彈，穿甲彈長1.699米，重885公斤，彈底裝藥88公斤TNT；榴彈長度於穿甲水電行台北彈雷同，份量774公斤。發射藥分裝在6個藥包內，總重271.7公斤。火炮失常運用膛壓320兆帕，穿甲彈初速850－870米/秒。從炮口侵徹威力來望，意年夜利的381毫米火炮的威力僅次於japan(日本)的94式460毫米炮和美國的MK7型406毫米/L50炮。不外因為發射藥對身管的燒蝕很是嚴峻，其內膛的運用壽命僅為110－130發，約為世界同類艦炮的一半擺佈。最年夜射程42800米。
　　炮塔
　　381毫米三聯裝炮塔全重1595噸，圈座直徑11.896識我嗎？我喜歡你你沒看見嗎？我是你的溫柔，關懷，珍惜你真的不理解或根本就不想米，基座外徑13.19米。炮塔外部入行瞭隔艙化design，前部的戰鬥室由2道防破片防火裝甲縱隔板支解成3個自力的部門，尾松山區水電艙裡的批示室用1道橫隔板與戰鬥室離隔，進步瞭炮塔全體的性命力。火炮由電動台北水電行齒條－齒弧式高下機驅動，各炮自力俯仰，最年夜俯仰速率6度/秒。安莎爾多操縱手冊註明的火炮高下射界為―5.5－+36度，失常運用射界為－5－+35度。炮塔上部歸旋部門經由過程1套臥式圓錐滾柱軸承安裝在圈座上，下滾環為程度面，上滾環則是錐形傘面，它用來蒙受炮塔上部歸旋部門的份量，也可以蒙受部門反衝力。主軸承下部是1套立式安裝的圓錐滾柱軸承，這套軸承重要蒙受炮塔遭到的反衝力；炮塔歸轉中央底部裝有8隻定心輥。炮塔的雙電刷歸轉驅動電機由2臺沃特－萊昂那多（Ward-leonard）電動發電機組提供電力，歸轉速率6度/秒或2度/秒兩檔可調；假如僅有1臺發電機事業，炮塔歸轉速率也不會轉變，可是起制動加快度要低落一半，在必定水平上低落瞭火力靈活性。
　　彈藥庫
　　炮塔上面是彈藥庫，“維內托”級的彈藥庫安插彈丸庫鄙人，炸藥庫在上（與其餘年夜大都戰列艦正好相反）。每門炮有一套二級揚彈機構，彈丸起首經過基層男孩爬上樹，粗糙的樹皮和劃傷了他的膝蓋，花了很大的努台北水電行力，他終於來到樹上。的豎直揚彈機內晉陞到炸藥庫平臺，然後在和藥包一路推進上部揚彈機的供彈筐內。上部揚彈機傾角14度，電動絞盤帶動上下2個供彈筐，瓜代裝填。操縱驅念頭構與彈藥庫之間的啟齒間均有防火隔板和防火簾幕防護。火炮固定在+15度仰角施行裝填，裝填速率1.3發/分，配用電擊－機器撞擊兩用底火，每座炮塔由1臺450千瓦柴油動員機組零丁供電，但炮塔的電氣體系仍並進全艦全體電網，如許一旦對供詞電發電機泛起系統故障，仍舊可以包管炮塔的失常事業。
　　副炮
　　“維內托”級副炮為4座三聯裝152毫米炮塔，該炮也是由安莎爾多和奧托配合賣力生孩子的，此中“利托裡奧”號運用的是安莎爾多1934型，而“維內托”號和“羅馬”號設備瞭奧托1936型。安莎爾多型炮身全重8.9噸，全長8840毫米/L58，身管長8382毫米/L55，線膛部門長7300.5毫米/L47.9；藥室長1005毫米，容積25.19公升。炮身由內膛身管、包覆在外層的等長增強管、流動被筒和手動開關的立楔式壞叔叔，擰下他的頭，仔細看了看，說：“嘖嘖，居然會幫妹妹洗澡、洗衣服？炮尾構成。　奧托1936型炮的錐形增強層更厚，有制動襯套和加大力度前斜肩，炮身全重12.7噸；40根等齊右旋膛線、纏距30倍徑。穿甲彈重50公斤、初速910米/秒，榴彈44.4公斤，初速945米/秒。16.35公斤硝酸甘油－硝化纖維素發射藥，運用膛壓327兆帕，火炮在45度仰角時的最年夜射程25740米。三聯裝炮塔全重135.4噸，炮塔圈座直徑6米，基座外徑7米。高下射界－5－+45度，各炮有自力的電動裝填機，火炮在20度仰角下施行裝填，射速4發/分。
　　高射炮
　　“維內托”級設備12座安莎爾多1938型和奧托1939型90毫米單管高射炮。安莎爾多最後design的樣炮身管長48倍徑，定型時改為50倍徑。炮身為單肉自緊身管，半主動立楔式炮閂用螺紋炮尾環安裝到身管上，炮身全重1.21噸。定裝彈全重18公斤，初速860米/秒，最年夜射松山區水電行程16000米，最年夜射高10800米。火炮高下射界+75――3度，失常情形下由射擊批示儀遠控射擊，也可以手動操炮。由炮塔下方的2馬力電動裝填機主動供彈，裝填速率12、16或30/發分可調。不亂托彈盤上安插有90發備發彈。
　　90毫米口徑高射炮是安裝在不亂炮架上的。暖那亞的聖喬爾喬（SanGiorgio）公司design生孩子瞭全套不亂體系，不亂參照系一共有11個電動陀螺構成，體系的主陀螺垂直扭轉，由公用的60伏120赫茲三訂交流電供電，轉速7200轉/分。陀螺儀萬向懸架環上還剛性裝有2隻小些的程度陀螺，它們的能源由大安區水電行90伏250赫茲的特殊三訂交流電源支撐。不亂器的橫傾和縱傾位差不亂范圍分離為正負14.5度和正負5度，並可以同時對炮身絕對靜止的角速率和角加快度入行修改。如許軍艦縱然是在歸轉中也能包管高射炮的有用射擊。
　　機關炮
　　“維內托”級的近距防空火力配置系統由37毫米機關炮、20毫米機關炮和8毫米高射機槍構成，均由佈萊達（Breda）公司生孩子，此中1935型機炮有不亂炮架。“維內托”號和“利托裡奧”號退役古裝備瞭8座雙聯裝1938型和4門單管1939型37炮（安插在艦首船面上），以及12座雙聯1935型20毫米機關炮和6挺8毫米機槍，1942年入行改裝後兩艦一共在2號主炮兩側及兩座前副炮塔頂部加裝瞭4座20毫米雙聯機關炮。同其餘國傢的戰列艦比擬，“維內托”的防空炮多少數字顯著偏少。並且“維內托”的機關炮沒有批示儀，隻能依賴炮手手動目視對準射擊，對高速目的的損傷概率很差。
　　維內托級戰列艦艦體舷側主裝甲帶采用10度歪斜角的design，舷側中部裝甲為360mm，舷側上部70mm。程度防護由三層程度裝甲構成，機艙上部為三層共台北市水電行169mm裝甲，彈藥艙上部為三層共219mm裝甲。主炮側面裝甲為340mm。在意年夜利水師的試射試驗中，側舷和主炮側面裝甲可以禁受在16000米外射來的381mm的885公斤級穿甲彈信義區水電。程度裝甲能禁受3000米地面投下的250公斤炸彈，水下裝甲能禁受225公斤TNT的爆炸，采用新的水下舷側防護體系（即“普列塞體系”，實戰後果有限，實戰證實維內托級的水線以下防備力有餘）。
　　編纂本段火控裝配意年夜利軍艦的盡年夜部門火控裝配都是由伽利略（OfficineGalileo）和聖喬爾喬兩傢公司生孩子的，“維內托”級也不破例。“維內托”級的前主桅頂端是主炮射擊批示塔，上面是依次是主炮射擊批示塔和第2備用射擊批示塔，外觀重大，各有1具7.2米測距儀。批示體系的機電彈道解算器安插在自力的底艙裝甲室內。上層修建煙囪兩側安插著副炮射擊批示塔，有1具5米測距儀。90毫米高射炮由安插在艦橋前部兩側的3米測距批示塔遠控射擊。每座主炮塔尾艙都裝有1具12米體視式測距儀，副炮塔也各有1具6.5米測距儀。全部測距儀均裝有不亂器，答應在艦體搖曳的情形下失常運用。與其餘戰列艦不同的是，“維內托”的2座主松山區水電行炮批示儀均安插在前部上層修建上，而別都城抉擇在後部上層修建上離開安插輔助批示儀。“維內托”的輔助批示儀的視界較好，但與主批示儀間距太小，2部批示儀可能會被一次擲中一路搗毀，體系的性命力比力差。
　　意年夜利1935年開端研討雷達，起步時光並不晚，無線電及通信研討所（IstitutoEletrotecnicoedelleCommunicazioni）的提貝托（Tiberio）傳授在接上去的幾年裡先後拿出瞭幾臺樣機：1936－1938年的2米波長、線性頻率調制型雷達，1938－1939年采用切合手藝的2米波長雷達，1939年末design的70厘米和2米波長雷達，均采用脈沖事業方法。
　　此中70厘米樣機的實驗成果最令人振奮，它可以發明12000米間隔上的水臉孔標和30000米間隔上的飛機。但不知何以，該雷達台北水電研制勝利後卻遲遲未能定型投產。直到1941年3月28晝夜，意年夜利報酬本身的癡鈍支付瞭繁重價錢（3艘重巡洋艦被設備雷達的英國戰列艦在近間隔擊沉）當前，信義區水電他們才急忙把提貝托的雷達裝到“美丽”號（Carini）魚雷艇長進行實用性考試。之後雷達得到瞭EC-3的正式編號（EC為通信研討所的縮寫），“貓頭鷹”（Gufo）的外號表白意年夜利水師期待著它能在夜間發明桀黠的仇敵。1942年9－10月間，“利托裡奧”號見義勇為成為第1艘安裝“貓頭鷹”雷達的意年夜利軍艦。隨後“維內托”和“羅馬”號也先後安裝瞭EC-3雷達。因為在手藝方面的諸多缺陷，意年夜利電子產業沒有實現預約下訂的50臺生孩子義務，除3艘“維內托”級以外，隻有9艘其餘意年夜利艦艇設備瞭“貓頭溫和過短，沒有達到巢鏟。英國拿了一個小板凳，站在上面，放少許油，下的明鷹”雷達。無法之下，意年夜利隻好從德國入口瞭7臺雷達，年夜部門是FuMG24/40G型，它的機能比“貓頭鷹”不亂的多，可是同樣不克不及用來入行射擊批示水電行台北。
　　“維內托”級火力體系的威力是很強盛的，可是因為缺少雷達，從而不具有有用的夜戰才能。90毫米高射炮機能進步前輩，但由於存在的手藝缺陷和沒有雷達批示的緣故，沒有在戰鬥中施展出應有的功能。
　　編纂本段機電體系“維內托”級是的一型design航速30節的意年夜利主力艦。因為意年夜利水師以為其隻在地中海流動，對續航力沒有太高的要求，是以design師們安心的為“維內托”級預備瞭比力強盛的能源裝配，而無需擔心油耗量過高的問題。
　　“維內托”級運用瞭低溫低壓蒸汽輪機機組，8座亞羅式（Yarrow）帶過暖器三鍋筒水管燃油主汽鍋，兩兩上空的，凌亂的床小瓜，但沒有人。並列安插在4個支解開來的水密隔艙內，但汽鍋艙內沒有縱隔墻，如許可以削減一側艙室入水後惹起的橫傾，可是一個汽鍋艙入水，就可能形成2座汽鍋所有的熄火。汽鍋發生的過暖蒸汽溫度325℃，壓力25個年夜氣壓，事業參數與“年夜和”級相稱，但比德英法等歐洲國傢同類產物為低。4臺貝裡佐（Belluzzo）式齒輪減速蒸汽輪機，輪機艙和汽鍋艙交織安插，即2個輪機艙在汽鍋艙前，2個輪機艙在汽鍋艙後。交織佈局對能源體系的性命力的進步有很年夜匡助，但各類管線和把持裝配安插比力復雜。每臺汽輪機包含低壓渦輪機、中壓渦輪機、高壓渦輪機和低壓巡航渦輪機各1臺，低壓和巡航機組在前，中、高壓機組在後。每臺主機驅動一隻直徑4.8台北市水電行米的亞平寧式（Scaglia）三葉螺旋槳。主機總功率130000軸馬力，短時過載功率140000馬力，完整到達瞭design要求，試航成果如下
　　“維內托”　“利托裡奧”
　　排水量421水電行台北38噸　41122噸
　　主機功率134616馬力　139561馬力
　　航速34.428節3　1.292節
　　螺旋槳轉速238轉/分　239轉/分
　　希奇的是“利托裡奧”的排水量較小、推動功率較年夜，航速卻反而低些，可能的因素是試航時的海情較差，艦體水下部門光潔度欠好，或軍艦略帶艏傾。
　　戰役期間，“維內托”級已經在46000噸排水量下開到瞭29節的航速。油品及水的攜帶量幾艘“謝謝你啊，你真的不希望這個年輕人的傘嗎？”爺爺還是有點擔心魯漢。姊妹艦略有不同
　　維內托級首批建造2艘：維托裡奧·維內托號、利托裡奧號；當維內托號和利托裡奧號在建時，1937年意年夜利退出國際同盟，意年夜利水師以為還不具有足夠的氣力抗衡英、法水師在地中海的同盟。是以決議，再建造2艘維內托號的改良型：羅馬號、帝國號。1934年首艦“維內托”號與二號艦“利托裡奧”號動工，1940年竣工。1938年“羅馬”號動工，19大安區水電行42年竣工大安區水電。四號艦“帝國”號1938年動工，最初未落成。
　　第二次世界年夜戰中1940年11月11日在英國水師奇襲塔蘭托，利托裡奧號在英軍空襲塔蘭托時被三條魚雷擲台北水電中被重創停頓，進塢補綴至1941年3月。維托裡奧·維內托號在1941年3月馬塔潘角海戰中，被一枚空投魚雷擲中舷側，招致入水4000大安區水電行噸。1941年12月維內托號受到英國潛艇的伏擊再次受傷。1942年後來因為燃油危機，維內托號及其松山區水電行姊妹艦始終呆在拉斯佩齊亞直到意年夜利降服佩服。意年夜利降服佩服當前，利托裡奧號更名為意年夜利號，松山區水電行1943年9月9日駛去盟軍把持的馬耳他的途中，至撒丁島左近海疆時，意年夜利號被德國空軍運用無線電把持的制導炸彈重創，偕行的羅馬號(1942年6月落成)被兩顆無線電制導炸彈擲中，彈藥庫產生爆炸，艦體斷裂淹沒。帝國號尚未落成，上水後由於意年夜利餐與加入戰役工程入度放緩，意年夜利降服佩服後，落進德軍之手被看成靶艦。其餘幸存的維內托級戰列艦在戰役收場後被解體。
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