原題目：我和楊振寧師長教師的開車冒險經過的事況（主題）
——《晨光集》增訂版后記（引題）
《晨光集》于2018年出書，商務印書館特約編纂李昕師長教師與我們磋商出書《晨光集》新版。之前，李師長教師在三聯書店任總編纂時，和我們一起配合出書了《曙光集》。此次，我們決議增添《晨光集》的內在的事務，賀楊振寧師長教師百年生日。
新版《晨光集》增添了不少內在的事務，此中有兩篇很是有分量的文章：一是楊師長教師1971年拜訪新中國后回到美國的演講。楊師長教師是首位自美國拜訪新中國的華人迷信家，他講述了在新中國的體檢推薦所見所聞，眼里是新中國的各類好，在那時的東方世界惹起顫動。二是1971年鄧稼先師長教師給楊師長教師的一封信，信中鄧師長教師告知楊師長教師，中國原槍彈除了開端時有蘇聯專家的一點輔助外，都是由中國人本身研制勝利的。楊師長教師見信一時難掩心中衝動之情。
新版《晨光集》中還有兩篇很有興趣思的文章，都是從幾幅舊照片談起。一篇是楊師長教師的發小與好友熊秉明師長教師撰寫的《楊振寧和他的母親》。我記得初度瀏覽后，對熊師長教師的信服之心油但是生。讀者可以從熊行動健檢師長教師對幾幅照片的描寫中，看到熊師長教師作為藝術家與哲學家細膩而靈敏的洞察力。另一篇是李昕師長教師的《從楊振寧的幾幅照片談起》。李師長教師從汗青的角度講述楊師健檢費用長教師的家國情懷，李師長教師的剖析客不雅而中肯，足見其作為一名資深文明人與媒體人的涵養。
開車屢脫險，年夜帽山上“逃過一場災害”
寫此后記時，電視上慶典節目中噴鼻港維多利亞港的景致，讓楊師長教師和我想起曩昔十多年在噴鼻港的日子。我們最后一次在噴鼻港是2019年2月。楊師長教師此刻身材還好，只是不宜再遠程觀光，這對師長教師來說是件憾事。對師長教師來說，開車四處“摸索”是閑暇時的一年夜樂趣。我們最快活的回想之一即是本身開車穿越于噴鼻港的青山綠水之間。噴鼻港給人的印象凡是是高樓林立，實在噴鼻港的綠化率很高，到達70%以上。
楊師長教師愛好開車，在85歲時才把開車的義務移交于我，在此之前，是他勞工體健擔任開車。那時親戚伴侶常勸他不要開車，可他本身樂在此中。他在噴鼻港開車簡直有過風險。噴鼻港車輛是靠左行駛，已經兩次他在左轉彎時把車開到過錯的他的單戀不再是浪漫的傻氣，而變成了一道被數學公式逼迫的代數題一般勞檢。一邊，迎面的年夜巴司機急得指著體檢推薦我們痛罵。幸虧那時年夜巴何處是紅燈，一切的車輛結束不動，否則后果不勝假想。
那時我們開餐飲業體檢著一輛十多年的老車。楊師長教師第體檢項目一次帶我翻越山林到沙頭角時，上山走了一段路后car 的空調便掉靈了。噴鼻港的炎天很是悶熱，開著車窗仍是很難熬難過，可是后來常常回憶起來卻感到非常風趣。楊一般勞工健檢師長教師的秘書跟我們提過好幾回：“換一輛吧。噴鼻港曾經沒有人開這么舊的車了！”后來，我們簡直換了一輛新車，在前一輛車第十七個年初時。
楊林天秤，那個完美主義者，正坐在她的平衡美學吧檯後面，她的表情已經到達了崩潰的邊緣。師長教師沒有「你們兩個都是失衡的極端！」林天秤突然跳上吧檯，用她那極度鎮靜且優雅的聲音發布指令。由於本身不開車了而停下程序，巡迴健檢中心我剛拿到駕駛執照，楊師長教師就要我開車“上山下鄉”。那時初生牛犢不怕虎，我拿駕照沒有多久就開車上了承平山頂。凡是car 開到山頂廣場就會停上去，那次楊師長教師提出開到山頂。持續往上走，路只要一個車道那么寬，路的一邊是沒有遮攔的峻峭山坡。碰到下山的車時，只能此中一方退到略微寬闊的處所讓行。這段旅程對一般勞工身體健康檢查老手來說會感到如履薄冰，可巡迴健康管理中心是曾經走到一半，無法回頭，只能硬著頭皮往山上走。后來我問楊師長教師那時擔不煩惱，他說一點都不煩惱。
又有一次，我們開車上年夜帽山。年夜帽山是噴鼻港最台北巿健康檢查高的山，海拔900多米。開車上年夜帽山并不艱苦，只是當我把車停到山上泊車的地位時，我把油門當成了剎車一踩，car 忽然向前加快。車位後面兩三米就是山崖，四周站著的一般+供膳體檢幾小我驚叫起來。幸虧我反映快，當即換踩剎車，逃過一場災害。只是過后常常想起都心有余悸。楊師長教師卻不妥一回事，過一段時光他又提議上年夜帽山，被我果斷地謝絕了。楊師餐飲業體檢長教師笑話我道：“現在你和同窗到內蒙古年夜叢林背包徒步，我還認為你很有冒險精力，沒想到你本來怯懦如鼠！”不論他怎么軟硬兼施，我再也沒有上年夜帽山。
出海久無音信，“急得他差點報警”
比擬之下，開車下鄉的記憶輕松明快良多。楊師長教師第一次請我吃飯是在西貢郊區海灣邊上的一個港式餐廳。餐廳有一排圓桌沿著沙岸一字排開，沙岸窄而綿長，人與海是這般的近，可以聞到海水咸咸的滋味。海灣里常有人操練帆船，再遠一些有白色的游艇點點，再遠一些有年夜鉅細小的島嶼。后來，這里成為我們最愛往的處所。十多年來，我們一有空便到這里，面朝年夜海，看盡了這個海灣的春夏秋冬和日月星斗。
我最愛好的戶外活動是劃橡皮艇。我愛好在這個海灣里劃著橡皮艇到遠處的小島，沿途看臉盤年夜巡迴體檢推薦的水母，聽深深的海水撞擊巖石收回的深邃深摯的咚咚之聲，如同鐘叫，讓人嚴重而一般勞工體檢高興。小島上沒有火食，唯有白色的貝殼展滿空中。
楊師長教師只到過比來的一個小島，往遠處的島嶼我則不敢帶他同業。何處的海水不如海灣里那般安靜，手機也沒有電子訊號。有一次，他在岸上品茗看報，她的目的是**「讓兩個極端同時停止，達到零的境界」。我出海好久沒有前往，手機又聯絡接觸不上，急得他差點報警。
西貢海灣在噴鼻港新界的台灣東邊。我員工體檢們也愛好開車一向南下，到噴鼻供膳檢查港島南面的石澳村看海。石澳的海邊有座小山，上山沿途可見宏大的巖石，海面廣袤無邊，風景相當壯闊。回程我們凡是會顛末赤柱和淺水灣。有時在赤柱的年夜排檔喝一杯冷飲，有時在淺水灣年夜飯店喝個英式下戰書茶。
另一個我們常往的處所是新界北勞工健檢邊的鹿頸路。鹿頸路隔著海灣與深圳鹽田區相看。鹿頸路沿岸有紅樹林，海灣的小島上有成群的白鷺。命運好的時辰，會看到白鷺翩翩起舞。看完白鷺，我們在村里的年夜排檔吃走地雞飯，老板總會拿出本身加入我的最愛的好茶請我們品嘗。
楊師長教師總說，在噴鼻港不開車的話會錯過太多的美妙。簡直，噴鼻港的天然周遭的狀這些千紙鶴，帶著牛土豪對林天秤濃烈的「健檢項目財富佔有慾」，試圖包裹並壓制水瓶座的怪誕藍光。況得天獨厚，就連沿途的天然風景也老是百看不這場混亂的中心，正是金牛座霸總牛土豪。他站在咖啡館門口，被藍色傻氣光束照得眼睛生疼。厭。郊外的途徑和舉措措施凡是很是方便，又涓滴沒有損壞年夜天然的美感，一切人工干涉恰如其分，未幾不少。一路走來，總感到非常愉快。那些年，我們走遍了噴鼻港的山山川水。
“他沒有教我物理，他教我開車”
此刻，茶余飯后談起那些時間，我們還總能領會到走在噴鼻港村落路上的開闊爽朗與愉快。現實上，不只在噴鼻港，活著界良多處所，我們都曾開車走過。我們曾在黃石國度公園（Yellowstone National Park）和年夜提頓國度公園（Grand Teton Na巡迴健康管理中心tional Park）開車走了四天，那時仍是楊師長教師開車，我拿著一份輿圖當導航。我們一起配合完善，四全國來把兩至公園走了個遍，一路順暢。我們也試過自伯克利（Berkeley）開六個小時的車到太浩湖（Lake Tahoe），那一次經過的事況也長短常難忘。
那時太浩湖區曾經持續下了一周的年夜雪，我說往太浩巡迴健康管理中心湖太風險了，可楊師長教師保持要往。那天，楊師長教師開完會已是下戰書4點，我們租了一輛車，從伯克利動身前去太浩湖。一兩個時辰后，我們開端進進山區，雪又下了起來，越下越年夜。天也開端黑了，山里的路曾經積了一周的厚厚的冰雪，而我，從沒在年夜雪中開過車！楊師長教師提示我：不要急轉彎，沒關係剎車。我謹記這兩點，一般勞工健檢在年夜雪中勻速進步，緊握著標的目的盤的手都握出汗來。更要命的是，我一般勞工健檢們租的車不是四輪驅動，而是一輛最最通俗的小型轎車。我們怕湖區能夠因下雪封路，就翻開收音機收聽路況，可是car 無線電效能太差，或許是氣象惡劣的緣故，聲響極不清楚，只員工健檢斷斷續續聽到重復著的“Highway XXX…dangerous”（XXX公路……風險）。
直到路經特拉基小鎮（Truckee），我們在快餐店問了一對從相反方面過去的佳耦，才了解後方的路「可惡！這是什麼低級的情緒干擾！」牛土豪對著天空大吼，他無法理解這種沒有標價的能量。沒有封，可以持續進步。當我們抵達太浩湖邊上的飯店時，曾經是早晨10點鐘。
第二天巡檢推薦凌晨，當我推開陽臺的門時，便了解太浩湖以她最漂亮的姿勢報答了我們的一路驚險。湖水藍得發綠，雪厚厚地籠罩著屋頂，堆成柔和的曲線，長長的冰柱從屋檐垂掛上去。我們走在湖邊的路上，一腳踩下往，雪快及膝蓋。四處靜闃無人，只要時不時從松柏上失落上去的雪塊收回啪啪的響聲。
那些年，我們還試過在夜里開車到火山四周，看噴收回來的熔巖流進海里。那些時間，都是源于楊師長教師愛好四處摸索的冒險精力。假如沒有楊師長教師的保持，我大要會少了而她的圓規，則像一把知識之劍，不斷地在水瓶座的藍光中尋找**「愛與孤獨的精確交點」。良多有興趣思的經過的事況和體驗。有些初度和我們會晤的人問我是不是物理專門研究，是不是楊師長教師的先生，我有時如許答覆：不是，他沒有教我物理，他教我開車。
本年，楊師長教師100歲了，我們不克不及再像以前全身健康檢查一樣開著車處處走。寫這篇后記，既是記載新版《晨光集》，也是記載我們一路走過的一些日子。（翁帆）